如果不探讨龙工叉车重心点和可靠性三角形，对叉车基本知识的一切探讨全是不详细的，在学习培训全过程中，对起重吊装操作员而言，难学习培训的一件事是如何把重心点维持在平稳三角形内。叉车有三点悬架系统，这种点坐落于2个重量(前胎)车轱辘上边和后胎正中间，当绘制虚线来联接他们时，就产生了说白了的平稳三角形，操作员务必保证 组合型叉车和负载的重心点维持在平稳三角内，以避免倾覆。例如重负载和/或不平衡负载、宁波龙工叉车在歪斜或不平整的地貌上行车或应用高负载拐弯等要素很有可能造成 重心点挪动到三角形以外，关键的是不但要留意你已经提高的负载的重心点，并且要需注意组成的重心点：提高叉车的重心点和它所装车的负载的重心点。大家先看一下负载的重心点，也就是负载中心，针对匀称负载，如拖盘货品或一包原材料，这非常容易明确，殊不知，当荷载未对里时，如柴油发动机或别的非对称加密构件，务必小心估算重心点。
